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通過構(gòu)建大數(shù)據(jù)中心與數(shù)據(jù)整合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)地鐵集團(tuán)運(yùn)行信息的全面整合與共享，通過數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，對(duì)接軌道專業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營，管理，運(yùn)行多體系綜合監(jiān)測，實(shí)時(shí)掌握總體運(yùn)行態(tài)勢。實(shí)現(xiàn)“一張屏可視”，“一張圖管理”，“一張網(wǎng)聯(lián)動(dòng)”。

構(gòu)建具備大數(shù)據(jù)支撐與服務(wù)能力的軌道交通“數(shù)據(jù)中臺(tái)”，解決戰(zhàn)略業(yè)務(wù)目標(biāo)下，體系內(nèi)的技術(shù)支撐能力，數(shù)據(jù)采集能力，數(shù)據(jù)治理能力，數(shù)據(jù)挖掘分析能力，以及數(shù)據(jù)應(yīng)用與可視化展現(xiàn)能力等方面的共性問題，并通過產(chǎn)品化的技術(shù)功能，依托“數(shù)據(jù)中臺(tái)”的架構(gòu)理念，實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)維度和業(yè)務(wù)場景下的技術(shù)支撐服務(wù)。

通過海量信息的挖掘、分析，依托AI中臺(tái)與技術(shù)手段，結(jié)合人工智能模型，實(shí)現(xiàn)管理決策方面，運(yùn)營管理，安全保障，乘客服務(wù)，維修管理，輔助資源開發(fā)等多維度的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，智能驅(qū)動(dòng)，輔助管理運(yùn)營的高效決策，形成軌道交通數(shù)據(jù)化，智能化的閉環(huán)管理。

借助大數(shù)據(jù)產(chǎn)品與技術(shù)，通過加工分析巨大的行業(yè)資產(chǎn)數(shù)據(jù)，使資產(chǎn)處于最佳的運(yùn)營狀態(tài)。搭建符合需求，符合現(xiàn)狀，滿足發(fā)展的軌道交通數(shù)據(jù)資產(chǎn)體系，優(yōu)化數(shù)據(jù)質(zhì)量，提升數(shù)據(jù)價(jià)值，輸出數(shù)據(jù)服務(wù)能力，提高運(yùn)營能力，實(shí)現(xiàn)扁平化、實(shí)時(shí)化、跨層級(jí)、多維度的管理服務(wù)指揮需求。